Home » Osobní blog » Možná pojedu Švýcarsko
Foto Astana cycling team

Možná pojedu Švýcarsko

Na kolik je pravděpodobné, že do Švýcarska pojedeš? Rozhodnu se v pondělí, kdy se o tom budeme bavit s týmem. Uvidím, jak se budu cítit na kole, ale pokud to půjde, docela rád bych na Švýcarsko jel. Ten závod se mi líbí a určitě by to bylo dobré i směrem k mistrovství republiky. Už víš, jak bude vypadat tvůj další program? Po mistráku budu mít měsíc volno a pojedu až Kolem Polska. Pak bych rád startoval na olympiádě a dalšími závody budou Vuelta, mistrovství světa a Lombardie. Jak s odstupem několika dnů hodnotíš svoje vystoupení na Giru? Je to pořád stejné. Na celkové pořadí to nevyšlo, což byl hlavní cíl. Určitě jsem tam nejel kvůli etapě. Ale na druhou stranu to byla jedna z nejsledovanějších etap a užil jsem si to. Připadal jsem si skoro, jako bych závodil doma. Byla tam spousta českých fanoušků a hodně mě povzbudili. Samozřejmě mě mrzí ten jednodenní výpadek v horách, ale je to jen sport. Dodnes nevím, proč k němu došlo, proč se tělo kouslo. A myslím, že se to už těžko zjistí. Na závěr Gira jste měli večeři i s kazašským vedením týmu. Co vám říkali? Nikdo žádné konkrétní hodnocení neměl. Přijel i Vino, ale spíš šlo jen o takovou správnou rozlučku po velkém etapáku. Vždyť jsme byli skoro měsíc pohromadě.

25 comments

  1. No uvidime, je to predcasne, kazdopadne Liquigas uz nebude liquigas. Cannodale zustava, je vsak otazka, kdo by s kym zfuzoval. Nepredpokladam, ze Italove budou chtit ztratit svuj elitni tym s tim, ze SaxoBank to zaplati a tym bude fungovat pod danskou hlavickou. Spis to bude tak, ze pokud Italove nesezenou noveho hlavniho sponzora, tak budou muset.

    Paolo Barbieri told VeloNation today. “I can confirm only what is written about the sponsorship itself, that the team is looking for a new sponsor, but the news about a merger with Saxo Bank is only rumours now. “What I can confirm about that story is one point: that Liquigas is likely to stop, and so we are continuing in our search for a new sponsor.” However Barbieri said that the current team setup would look to continue using its current machines. “We are working to continue with Cannondale,” he confirmed. “It is an open issue, it is a bit early to comment. But it is 90 percent that if the team continues, that it would be with Cannondale.

  2. Tak a jeste dnes jeden ze cyclingnews:

    http://www.cyclingnews.com/news/astana-keen-to-extend-kreuziger-contract

    I can only say that we always look for options to improve the team,“ Allen Chayzhunusov, vice president of the Kazakh Cycling Federation, told time.kz. „Kreuzigers contract with us ends this year but we would like to continue to have him in the ranks of Astana. In the run-in to the Giro, Kreuziger was linked with a switch to Omega Pharma-QuickStep (a team backed by his fellow countryman Zdenek Bakala) or a return to Liquigas for 2013.

    ….It remains to be seen if Nibali and Kreuziger will be reunited next year in the sky blue of Astana. As young, up-and-coming riders, the pair both joined the ranks at Liquigas in 2006, and raced together for five seasons before Kreuzigers departure for the Kazakh oufit ahead of the 2011 campaign.

  3. Ale z tohoto clanku mi pripada jiste,ze jde do Astany.
    (According to the Italian newspaper, the two riders, Nibali’s agent Alex Carera and Mangeldiev Darkan of the Kazakh cycling federation met in Milan the day before the race finished there, and that Astana offered Nibali a salary of €2.8 million.

    Under the conditions of the deal – which won’t be made official for some time due to UCI rules – Nibali will be able to bring with him trusted lieutenants Alessandro Vanotti and Valerio Agnoli, as well as the trainer Paolo Slongo.

    Astana had said in recent days that it has finalised agreements with a major rider in cycling. It is thought possible that Roman Kreuziger will remain with the team and compete alongside Nibali).

    http://www.velonation.com/News/ID/11996/Nibali-said-to-have-signed-28-million-contract-with-Astana.aspx

  4. Diky za ujasneni. Takze v podstate cekame az ty prestupy roztoci Nibali, kdyz podepise Astanu od pristiho roku. Nebo BMC. Vicemene je to tutovka (Team manager Roberto Amadio stated at the beginning of May that the Liquigas-Cannondale had offered Nibali €1.8 milllion per year to continue with the team, but didn’t receive a response. “For us the matter is closed,” he told Tuttobiciweb then. “It won’t be easy to be without Vincenzo. We always considered that he’s a true product of Liquigas-Cannondale, but it is also true that there are several proposals and there really is a lot of money.” He said that both Astana and the BMC Racing Team are offering €2.5 million.)

    http://www.velonation.com/News/ID/11987/Nibali-in-disagreement-with-Liquigas-Cannondale-over-pre-worlds-programme.aspx?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+velonation_pro_cycling+%28Cycling+News+%26+Race+Results+|+VeloNation.com%29

    Da se predpokladat, ze Liquigas bude preferovat italskeho jezdce jako nahradu nebo ne? A prichazi nekdo jiny krome hotovych Cunega a Scarponiho z Lampre v uvahu? Snad Pozzovivo…casem Brambilla?

  5. Gr.St.Bernard

    Aby dělal domestika je blbost. Roman musí být lídrem a vozit trofeje a pódia, ze škatulky domestik se už těžko dostává. Roman může fungovat tak maximálně na bázi Kruijswijk, Mollema, Gesink – Scarponi, Cunego – Froome, Wiggins (podle mne velký favorit pro letošní Tour vzhledem k časovkářským schopnostem) – Schelck, Schleck. To mimochodem není vůbec špatný model a trošku by to z něj setřáslo tlak na jednoho lídra. Třeba si to na Vueltě dají spolu s Brajkovičem. Ale ta konkurence je obrovská a proficyklistika bohužel chyby neodpouští, stejně jako diskutéři na webu včetně mě.

  6. Lemra-Líná

    Možná by romanovy i prospělo 1-2 roky dělat domestika v kopcích… Spousta vítězů GT začínala u role domestika a hodně jim to pomohlo na jejich fyzickém fondu. {rolleyes}

Leave a Reply