Průběžná diskuze


Prosíme všechny účastníky diskuze o objektivnost v příspěvcích a střídmost v reakcích. Závadné příspěvky budou odstraněny a vulgární autoři zabanováni.

7 028 comments

  1. A dnes Pelucchi mimo limit v časovce a konec..

  2. Tom překvapil , čekal jsem že vyhraje … ale toto {good}
    Na posledních 3km do kopce najel na Quintanu 11 vteřin od posledního mezičasu , tedy na 11,6km pak 50 sekund , a z toho se jelo přes 8km do kopce. Nairo pěkně vykysal , a přitom jel výborně {good}
    Myslím , že Dumoulin měl vše promyšlené dopředu , věděl že dnes se musí posunout co nejvíce nahoru , samozřejmě nemohl vědět jak přesně kdo pojede ale mohl očekávat, a proto byl v neděli tak vytočený kvůli ztrátě Keldermana, věděl že s ním by byl další průběh lehčí …

    • Na druhou stranu motorku TD minul snad o milimetry. Takze stesti v nestesti, na rozdil od Sky.

      • Já v tom pořád vidím ,
        – že motorka stála blbě za zatáčkou
        – že si to Sunweb nepředal , protože první jezdec jejich lajny ukazoval vlevo , ale jen jednou máchnul a nepředali si to dozadu , druhý nic a ten má v mých očích největší díl vinny a třetí byl TD …
        Jinak ta místa jsou nějaká prokletá či co , protože na druhé straně údolí , myšleno údolí řeky co teče do Pescary , je onen hotel zasypaný v zimě lavinou …

        • Geo, žádná zatáčka tam nebyla… viděl jsem toho videa větší část. Prostě nebyla…

        • @ Geo
          Souhlasim.
          Abruzzo ma letos smulu.
          Koukal jsem na srazku na EP nekolikrat. Pravotociva zatacka byla cca 10″ pred srazkou, tedy odhadem cca 100 metru pred stojici motorkou.
          1) Motorkar zastavil blbe, mel stat vpravo, mel tam vice prostoru a navic zvyklosti o zastaveni vpravo jsou, snad, takove.
          2) Prvni jezdec Sunwebu ukazoval / maval dle meho dost malo, vyjadrovali se i cykliste ale ve smyslu, ze v tom kalupu stihli uz akorat zakricet.
          3) Smula. Nebezpecnych situaci byva v zavodech hodne, nekdy se souhrou nahod nic nestane a nekdy to bohuzel stastne nedopadne.

        • Takže Matějka, špičkovej cyklista, kterej teď jezdí jako doprovod závodů na motorce, kecá… {scratch}

        • Citace slov samotného Libora Matějky. která naprosto přesně korespondují s tím, co jsem sem napsal já::
          „A na rovném a přehledném úseku stál i tento motocyklista – policista. V následných televizních záběrech, takto stálo mnoho dalších policistů a stojí tam v každé etapě, především v jejich závěrech, když odpadají cyklisté z pelotonu… Ten motocyklista sice zasahoval do vozovky přes bílou čáru, ale ne nějak významně. Asi si mohli sami cyklisté ukázat a uhnout před překážkou ve vozovce. V cyklistice jsou mnohá jiná a mnohem větší nebezpečí… v tomto případě to velká chyba ze strany pořadatelů nebyla, větší díl na nehodě měli sami cyklisté. A tu největší vinu, když si pustíte záznam, tak měli jezdci týmu Sunweb, ti na nebezpečí neupozornili vůbec a prvním, kdo to odnesl, byl jejich jezdec.“
          Autor Libor Matějka je sám motocyklista pohybující se s fotografem již více než deset let v pelotonech mnoha cyklistických závodů, absolvoval na doprovodném motocyklu i Giro d´Italia.

        • @ Alex zatáčka tam fakt byla, projel jsem si to na google mapách a hlavně následovala další zatáčka doprava, proto se balík namáčknul na tu levou stranu. Já si stojím za tím, že zaparkovat na levé straně mezi dvěma zatáčkama doprava je prostě debilita. A s tím Matějkou to neber tak vážně, já radši např víc dám na někoho zkušenějšího s pořádáním závodů ;-) {beer}
          Prezident organizačního výboru Mauro Vegni během pondělního volného dne přiznal vinu policisty, jehož nešťastně odstavený motocykl, přečnívající do vozovky, byl u zrodu karambolu v závěru etapy na Blockhaus.
          „Šlo o kombinaci jeho chybného úsudku a smutné souhry okolností,“ prohlásil Vegni. „Raději měl však zastavit až o sto metrů dál, na vhodnějším místě. Šlo o chybu, která se stane v žáru závodu. Zaplatili jsme za ni velkou cenu. Je mi moc líto, co se některým jezdcům stalo.“

        • To, ze motorka stala na rovnym useku je samozrejme nesporny, stejne tak ale je nesporny, ze byl mezi dvema zatackama (mapka nehody v priloze). Podle me se policista postavil dost necitlive, kdyby pockal o 150 metru driv nebo pozdeji, kde bylo spoustu mista, tak byu se nic nestalo. Urcitej dil viny maj samozrejme i jezdci Sunwebu, ale pri tom tempu, jaky jeli, to celkem chapu. Co se tyce Matejky, tak toho jako relevantni zdroj moc neberu, temer v kazdym clanku je dost zaujatej proti nekou nebo necemu. A Alexi prosimte neber tuhle diskuzi osobne :)

          Příloha: g17s9

        • Vůbec to neberu osobně, Radare, proč si to myslíš? Protože trvám na svém (zcela správném) názoru? Ale to snad každý z nás, ne? Takže to každý bere osobně?
          Velmi komická mi třeba přijde debata o zatáčce. Jasně že tam někde byla zatáčka! A před ní asi 150 dalších a po bouračce dalších 50 :-D
          Pokud někdo nedokáže akceptovat fakt, že na absolutní rovině 200 metrů za zatáčkou stojí motorka a tvrdí, že je to za zatáčkou, tak se opravdu není o čem bavit…
          A vše, co řekl Matějka, je pravda. V každém případě je jsou pro mne slova bývalého špičkového závoďáka a chlapa, který aktuálně jezdí na motorce jako součást kolony velkých závodů mnohem relevantnější, než slova kohokoliv z vás, hoši.
          Je to nepochopitelné? {wacko}

        • @zomba: Cituješ jako autoritu pana Vegniho a jako argument uvádíš m.j. jeho slova: „Raději měl však zastavit až o sto metrů dál, na vhodnějším místě.“
          Pokud je správná mapka, kterou sem vložil Radar, tak je pan Vegni totální magor, když by motorkáři doporučil zastavení o 100 metrů dál :-D

        • Vzdycky tak vasnive diskutujes, ze mi prijde,ze beres az moc osobne, kdyz nekdo zpochybni tvuj nazor, popripade napise nazor, kterej se neslucuje s tvym (zcela spravnym nazorem {yahoo} )

        • asi myslel u toho baraku na pravy strane po cca 200 metrech

        • Na přiložené mapce je i měřítko, tak si schválně změř vzdálenost od konce zatáčky k místě střetu, ty „absolutní rovino 200 metrů za zatáčkou“ a vyjde ti, že jsi se ve svém „zcela správném“ názoru spletl jenom o 100 metrů. Tedy jenom… Ono tvrdit chybně 200 místo správných 100 je vlastně docela dost.

        • Copak, Alešku, Ty se se mnou zase bavíš? {wacko} Já s Tebou ještě pořád ne – tak, jak jsme se dohodli!
          Ale k věci: kritická vzdálenost, aby někdo mohl tvrdit, že to bylo těsně za aztáčkou, je tak 30 – 50 metrů. Jestli to tedy bylo 200 nebo 100 metrů je víceméně šumafuk, jen blb se na tom údaji točí.
          Prostě po 100 metrech za zatáčkou je dost času na reakci na COKOLIV na silnici. Byla to jasná chyba cyklistů.

        • A hlavně: srovnávat názor pana Aleše@comp. s názorem pana Matějky dost komický pokus…

        • @17:18 – Já se s tebou nikdy na ničem takovém nedohodl. To jen ty rád používáš, že „jsme se dohodli, že na sebe nebudeme reagovat“, nebo že jsem údajně napsal, že“ se s tebou nebudu bavit“. Já nic takového nenapsal.

          @17:21 Já se nejenže nikdy s Matějkou nesrovnával, dokonce jsem zde nevyjádřil ani náznakem to, zda s ním souhlasím nebo nesouhlasím. Jen jsem upozornil, že dokonce nad mapkou s měřítkem plácáš nesmysly a prodlužuješ délku na dvojnásobek.

        • A já tvrdím, že jste se dokonce hromadně dohodli (= místní partička Ferdů Mravenců), že na mne nebudete reagovat. Dařilo se vám to (lépe řečeno „jim to“) vlasrně ař do dneška, a to přesto, že jsem sem vložil několik zcela nevinných, indiferentních článků, fotek či poznámek.
          Výborně jsem se bavil tím, jak to ostentativně ignorujete :-D
          Jenže přijde první sporná záležitost, kde si dovolím vyjádřit názor odlišný od „ferdomravencovských“ – a do háje zelenýho, on ten Matějka napsal nämlich to samý co Alex {scratch} Co s tím?
          Inu, není nic snazšího, než udělat blbce i z Matějky, znedůvěrnit ho, napsat, že má často divný názory blablabla… A završit to tím, že se bude pár chytrolínů točit furt dokola na tom, jestli se nehoda stala 89 nebo 112 metrů za úžasně nepřehlednou zatáčkou (viz. video) :-D

        • A snad ještě slova samotného Thomase, která řekl večer po dojezdu na Blockhaus:
          „Je to absurdní. Tohle by se nemělo stávat. Někdo trefil motorku a šli jsme na zem. Vypadlo mi rameno. Cítil jsem se dobře a z ničeho nic upadnu a je po všem,“ uvedl Thomas, jenž si nebyl jistý, zda bude v závodě pokračovat. „Sedneme si na to a rozmyslíme se, co uděláme.“
          Nedovedu si představit, že by se takto umírněně vyjádřil kterýkoliv z cyklistů, kdyby si myslel, že byla vina plně na straně motorkáře. O tom, že by bylo lepší, kdyby zastavil jinde, NIKDO nepochybuje, ale stejně tak by neměl NIKDO pochybovat o tom, že vina byla hlavně na straně cyklistů samotných. A to si evidentně GT sám uvědomoval – a proto svá slova formuloval tak mírně.
          Jenže místní borci vědí všechno líp, než nějakej trouba Matějka i samotní závodníci na Giru {bye}

        • Alexi, jak jsem ti rikal, neber to osobne. Co se tyce myho vztahu k Matejkovi, tak jsem ho tady uz minimalne dvakrat uvadel. Tak alespon v rozhovoru se mnou nech tech podpasovek, ja se je taky snazim nedelat… jinak co se tyce rozhovoru s Thomasem, je sice pekny, ze si to vykladas podle svyho nazoru, ale to jsi delal i minule (vyrok otce), kdyz se resil Scarponi, a taky to nic neznamenalo…

        • {yahoo} Může být lepší podpásovka, než vytáhnout ten spor o Scarponim? {bye}
          Nebereš si to moc osobně? {wacko}

        • Už se nemůžu dočkat, až se do toho vloží další členové vlčí smečky :-D Evidentně se vám, hoši, po těch hádkách stýskalo a moc dlouho jste v klidu nevydrželi…

        • Chtel jsem pouze podebatovat o nehode s motorkou, priste budu vic volit jakejch diskuzi se planuju ucastnit, nazdar :)

        • Ale to jsme chtěli oba, Radare! Přečti si celé vlákno od začátku a zamysli se nad tím, proč místo debaty o karambolu hned ve třech příspěvcích píšeš znovu a znovu, že si „to beru osobně“?!?
          To je dost daleko od Tvého vyjádření, že sis chtěl pouze podebatovat o nehodě, sorry {beer}

        • Ohledně toho, že jsem se s někým na něčem dohodl, (s)prostě lžeš. A nemáš jak doložit opak. Co se Matějky a kauzy motorka týká, tak z Matějky jsem nikdy tady blbce nedělal a nikdy jsem ani nenaznačil, že v kauze motorka nemá pravdu. Jen jsem upozornil, že i nad mapkou s měřítkem bujně fantazíruješ a délku prodlužuješ na podporu svého názoru o 100 %. A „89 nebo 112″ je něco jinýho, než „100 nebo 200″. A jedinej, kdo se na tom točí opakovaně jsi ty. Splést se může každý, ale nevzít to jako fakt a říct „OK“, ale kopat kolem sebe, to je tvoje specialita. A pokud jsi v souvislosti s věcným a nekonfliktním Radarem použil slovo podpásovka, tak největší podpásovka v historii tohoto fóra bylo to, že jsi chlapovi, kterej právě ztratil syna, vložil do úst něco, co nikdy neřekl a to ještě z tak malichernýho důvodu, abys to mohl použít jako argument ve sporu s cizím člověkem na internetu.

  3. Tratnik asi dostal 5 vteřin penalizaci, Byl 8. a teď je 11. ve výsledcích.

  4. Všichni naše kucí pěkně {good} Čekal tu někdo, že si Hirt po časovce polepší v GC?

  5. Nevím jak to Hirt dělá, ale zase si o místo polepšil {good} To je allrounder :-D

  6. A světe div se Hirt se pusunul na 25.místo. {mail} (díky tomu že borec před ním je ještě větší tropik v časovce) ale 85.místo zas tak špatný není když sám říkal že pojede v klidu.

    • No, ale k tomu, aby se šoupnul do dvacítky, kterou si přeje, mu chybí ca. 7 minut… To znamená buďto zdařilý únik, nebo odpadnutí pád lidí, kteří jsou dosud před ním, v alpských kopcích.
      Jsem zvědav, jestli se jedna z těchto variant vydaří – o třetí možnosti, že by začal odjíždět v kopcích spolu s favority, raději ani nespekuluji {scratch}

  7. super {good} {good} {good} moc bych to přál celkově dumoulinovi, zase by po dlouhé době vyhrál GT trochu jiný typ závodníka, ale bude to obtížná mise a bude potřeba plnou od pomoc ten dama a keldermana (pokud ještě vůbec jede!?já zatím viděl jen rychle výsledky). ale je to zajímavě rozdáno, pokud vyhraje tom, už jsem psal, že se mi to bude zamlouvat, pokud vyhraje nairo, bude existovat šance na double (i když tomu „dvojitému zásahu“ v tuhle chvíli absolutně nevěřím), jestli vyhraje nibali (no, nevím, nevím), budu rád, jelikož mu dlouhodobě docela fandím a v případě někoho dalšího to bude taky nová tvář, což je taky dobré :)

  8. Myslím, že Ouintana zajel dnes solidně. Ono to totiž zkresluje výsledek Dumoulina, který byl kosmický. Na ostatní příliš moc neztratil. Ale budou to mít chlapci hodně těžké se zbavit Toma. Trošku zklamal Pinot a van Garderen, ten vybouchl úplně. Kde by asi byl Leo, kdyby jel? (Možná na úrovni Thomase ?)

    Ještě je třeba připomenout, že závěrečná etapa Gira je taky časovka, a ta úplně placatá, na 28km. Tam může Quintana ztratit zase 2-3min na Toma.

  9. Flecha a jeho vstupy sou fakt utrpeni, krecovity zvatlani o nicem {wacko} ten druhej mladas je skvelej, ale nak ho oproti predeslejm letum odsunuli na druhou kolej, skoda {scratch}

  10. Po incidentu s motorkou jsem se bal, ze tohle Giro nebude moc zajimavy, ale dnesni casovka me nazhavila na zbytek :)

  11. Dumoulin připomíná stylem, postavou a vlastně malinko i vzhledem (černý vlasy, výrazný rysy, hustý černý oboří, výrazná dolní čelist) Induraina. A taky tím nejdůležitějším – výkonností.

  12. S hanbou přiznávám, že jsem nevěděl, jak dobrým je Jungels časovkářem.

  13. Polanc zatím 9. {good}
    ale šok je 4. místo Monforta
    (vše je samozřejmě průběžně)

  14. G je zvire, ten jeste da top 5 jak prd {devil} skvele

  15. Dumo po tratí letí, zato TVG kvalitně rupe, obojí vidím docela rád.

Leave a Reply