Prosíme všechny účastníky diskuze o objektivnost v příspěvcích a střídmost v reakcích. Závadné příspěvky budou odstraněny a vulgární autoři zabanováni.
Přesto se nemůžu zbavit určitého „kdyby“. Hlavně kdyby biologický pas (2014 na jaře létal, a pak na Tour odpadli Contador i Froome, top10 vypadalo dost slabě), a kdyby s postupem času nezačal jezdit az příliš hlavou. Při určité konstelaci to podle mě mohla být ještě lepší kariéra.
Každopádně to byla spousta skvělých zážitků, které vyvolávají o to větší nostalgii, že se na ně v poslední době nedaří navázat.
Zdravim panove, sem trochu z obliga a chtel sem se zeptat jestli by mi nekdo nemohl priblizit Romana aktualni situaci. Ma smlouvu s Rusakama i na dalsi sezonu? Pokud si dobre pamatuju podepsal tam na rok, a prijde mi ze letos odjel tak tri zavody Doufat v navrat do WT tymu je asi hodne naivni, ale nekde by se treba jako taznej kun na roviny hodil, pokud ma jeste vubec chut.
No vida! Trochu zapršelo, bylo blátíčko – a hned se Katce Nash mnohem líp dařilo! Desátý flek je fajn! A bude líp!
Je to prostě taková naše „kačka blátotlačka“, jak se zpívá v té písničce
Za tu fotku průjezdu Katky cílovou lajnou se omlouvám – líp to z monitoru nešlo stihnout (je to ta rozmazaná postavička úplně vlevo vedle průběžných výsledků)…
Souhlasim, meli ji posolit! .
Sice tak nejak “poevropsku” , pac v USA by sedela v kriminále a platila jak mourovata!
I 10000 euro je symbolicka pokuta…
Asi předčasně, ale už jen ten návrat byl vlastně zázrak. Jinak mi v paměti zůstanou dva závody, logicky Brabantský šíp a Strade Bianche(2016?), kdy Štyby skončil druhý a Vaky mu to naprosto mazácky hlídal ve druhé skupině, aby si nakonec vyspurtoval tuším pátý flek.
Jojo Petre – uplny souhlas.
Po tom karambolu sel Petr od vitezstvi k vitezstvi – prezil, zacal chodit, sedl na kolo a vratil se mezi elitu. Dostal se az na TdF …
Oba zminene zavidy jsem videl a byla to
At se Petrovi dari i v dalsi kariere, jako na kole a hlavne, uz zadne karamboly
Tak to jsem opravdu necekal . Jeste tam par let mohl klidne jezdit na solidni urovni, tak toho rozhodnuti snad nebude v budoucnu litovat. Ale preji mu vse nejlepsi do nove etapy zivota.
Zde je překlad Vakočova anglického textu na FB:
Ve středu bude Giro del Veneto mým posledním závodem sezóny a také mým posledním profesionálním silničním cyklistou. Po důkladném zvážení jsem se rozhodl, že je čas posunout se dál a řešit nové výzvy.
Byla to skvělá jízda. Jako dítě jsem snila o tom, že se stanu profesionálním jezdcem a jsem nesmírně vděčná, že jsem tento sen mohla žít. Měl jsem obrovské štěstí, že jsem mezi opravdu úžasnými lidmi a mohu říct, že jsem vytvořil přátelství na celý život. Dokázal jsem se nejen projet na kole, ale také být členem dvou nejúspěšnějších týmů sportu. Zažil jsem obojí, když jsem sám vyhrál velké závody a hrál svou roli v desítkách týmových vítězstvích.
Po utrpěných zranění při nehodě, kdy mě v lednu 2018 srazil kamion při tréninkovém kempu v Jihoafrické republice, mým cílem bylo nejen se úplně zotavit, ale také znovu závodit na Tour de France. Měl jsem štěstí, že jsem měl šanci se plně zotavit a poté jsem pracoval s neúprosným odhodláním. Vrátit se na nejvyšší úroveň profesionální cyklistiky je to, co skutečně považuji za své největší vítězství ze všech.
Jezdit letos na Tour de France byla pro mě obrovská emocionální událost. A jaká to byla tour! Nikdy jsem si netroufla představit, že bych byla součástí žlutého snu a užila si každou jeho minutu. V týdnech poté jsem si ale uvědomil, že poslední tři a půl roku bylo extrémně zdaňující a moje tělo žádá o pauzu. Má mysl by stále ráda pokračovala v závodění, ale v mém srdci cítím hluboké uspokojení a chuť se soustředit na různé oblasti života a nové výzvy.
Jedna kapitola se blíží ke konci, ale možností se otevírá spousta. Budu dál hodně jezdit na kole a snad i soutěžit off-road. Tady to pro mě všechno začalo před mnoha lety. Také budu pokračovat ve studiu na univerzitě v psychologii a zahájím výživové poradenství. Oblasti, pro které mám obrovskou vášeň a které mi během mé kariéry neskutečně pomohly.
Rád bych využil této příležitosti a poděkoval všem, kteří tuto cestu umožnili. Především mé rodině, přátelům, zdravotnímu personálu, který mi zachránil život a pomohl mi se plně zotavit po nehodě v Jihoafrické republice, personálu i jezdců na Alpecin-Fenix Cycling Team @ d Deceuninck-Quick-Step Cycling Team a všech mých předchozích týmů , a všem fanouškům, kteří mi fandili jak na silnici, tak mimo silnici a udělali z toho jednu nezapomenutelnou cestu.
Co to je za překladač? Kromě toho špatného rodu to je skoro bez chyby (a srozumitelné to je na 100%). Ještě chvíli a překladatelé nebudou mít co žrát :D
Či spíše budou texty prohánět počítačem, a jen upravovat drobné chybky.
Nebo spíš takhle: Nepodstatné obchodní texty se tímhle stylem asi překládat brzy budou, ale lidmi vytvořené překlady beletrie a kvalitních novinářských článků pro prestižní časopisy tu budou dál. Tam si hrajeme se stylem, idiomatickým profilem, počešťováním kulturních odkazů atd. atd. Tam nás pořád považuju za počítačem nenahraditelné.
Tak dnes Petr oslaví vítězství stájového kolegy Meurisseho, který porazil Trentina.
V roce 2013 jsem ho viděl na vlastní oči v prologu závodu Okolo Slovenska, který se jel v centru Košic v dresu farmy Quick Stepu. Četl jsem za ty roky dost rozhovorů a je to inteligentní mladý muž, ten se v civilním životě neztratí. O tom jsem přesvědčen…
Zajímavost: Počítaje i světové šampionáty, Wout a Mathieu se letos přímo střetli na 7 jednorázových závodech. Z toho Mathieu skončil před Woutem v 6 případech! Přitom třeba loni byla tahle statistika mnohem vyrovnanější.
Jestli Wout nehoní až moc zajíců. Na konci kariéry asi nebude sčítat etapové výhry na Tour, ale spíš výhry na Monumentech a podobně. Vždycky jsem vnímal velké jednorázovky jako hlavní kolbiště těchhle dvou…
PCS nabízí přímé srovnání v různých parametrech, pokud víš, tak se omlouvám.
Jak jsem vždy upřednostňoval MVDP, tak WVA si mě letos na Tour definitivně získal a vlastně nevím, komu fandím více.
Mně každopádně přijde, že WVA má vůči MVDP blok, dobře byl vidět loni na Flandrech, dříve v cyklokrosu, snad tento blok zlomí. https://www.procyclingstats.com/rider-vs-rider/wout-van-aert/mathieu-van-der-poel/same-race-results
Ve sportovních zprávách ČT komentovali umístění Katky Nash málem ne jako propadák, ne-li opravdové Waterloo
Já tedy 20. místo se dvěma a půl minutkami záseku na vítězku jako propadák vůbec nevidm, ba naopak, myslím si, že je to lepší start do sezóny, než kdyby v Americe zase vyhrávala. Takto je naděje, že půjde forma nahoru a ne opačně, jak tomu bylo v uplynulých sezónách…
Za mě: bravo, Kačenko
No, každopádně je to asi největší „turista“ mezi všemi světovými profíky
Ale jeho kariéra je i tak obdivuhodná – vždyť jezdil ještě s Indurainem, Olanem nebo Züllem
No, na kole bylo hezky (i když zima jako na Sibiři), ale jinak? Babiš vede a nejspíš vyhraje volby (i když Spolu a Stan s Piráty + nejspíš Šlachta ho nakonec převálcují v parlamentu), no a Pogačar vyhrál Lombardii…
Pro mne tedy (zatím) žádné důvody k oslavě
No vyrazil sem taky nakonec ale po asi 10km marného nahánění(pořád tak 100m přede mnou) asi 6 členné skupinky silničářů ktery sem viděl projíždět kolem baráku když se vyjel sem si „vystoupil“, na palici zima i v čelence vítr hnusnej studenej tak sem to pak vzdal no aspoň hodinka čtvrt.
@rada: Naštěstí ale budou mít Piráti silné spojence, se kterými budou společně dělat slušnější politiku, než tu, kterou předváděla parta toho zmatkující supermanažera z Tvého kraje, nebo se pletu?
Jo ať si spojenci dělají slušnější politiku, OK navíc ani ty 4 piráty nepotřebují, jen mě těší že tak ti piráti ostrouhali – vím co jsou zač min.na krajské úrovni -osobní rodinná zkušenost z kraj.úřadu.
„supermanažera z Tvého kraje“ teď nevím kdo je tím myšlen
Volby dopadly nejhůř jak mohly. Covidova mafie a probruselsti pohunci si upevnili svoji moc. Už tam nezůstal nikdo, kdo by upozorňoval na levarny vládnoucí elity. Lide jsou bohužel nepoučitelní. Čekají nás roky nedobré s postupujícím úpadkem demokracie a ztrátou osobních práv a svobod.
Politika sem moc nepatří, navíc to je jedna z nejvíce polarizujících věcí, ale jen by mě zajímalo:
„Už tam nezůstal nikdo, kdo by upozorňoval na levarny vládnoucí elity“
– Vypadli komouši a socani. Kdo z nich na co upozorňoval? Jedni vládli přímo, druzí to podporovali. Nebo snad Volný? Navíc Tomio tam zůstal. Ten bude upozorňovat pořád a na vše.
– A vládnoucí elita dělající levárny (Babiš) právě jde od válu, tak nějak netuším, kde je problém.
Babiš tam sedí už 8 let, koho mohl, tak se zbavil či na něj zaklekl, ale pořád tady budou mít lidi narativ o nějakých skrytých vládnoucích elitách, a jak je od nich Babiš chrání.
…v Karlových Varech přijel v roce 2002 ke komunálním volbám na kole dokonce tehdejší primátor
On byl za mlada výborný cyklista a zhruba od roku 1985 jsme bok po boku najezdili spoustu kilometrů. Také proto si mne v té době vybral do týmu, který jsme společně tvořili téměř 4 roky…
Před pár dny tady byly nějaké dotazy na elektrokola, na zkušenosti s nimi atd. Od včerejška mohu podávat další informace – a sice k silničnímu elektrokolu. Podědil jsem totiž nějaké peníze, a tak jsem neváhal a udělal si pořádnou „cyklistickou“ radost – nejspíš poslední toho druhu životě: koupil jsem si silničního e-spešla! Tedy ne ten úplně nejdražší a nejvymakanější model, co stojí od 250 do 350 tisíc, ale přesto velmi dobře vybavené, zhruba dvanáctikilové Turbo Creo SL Comp Carbon.
A teď k těm zkušenostem, které jsem udělal za 2 dny, co ho mám: každý den jsem jel zhruba 60 km dlouhý okruh, pokaždé trochu jiný. Včera převýšení ca. 500 metrů, dnes 700 metrů. A teď: ačkoliv má silniční kolo slabší motor i baterii, než můj horský e-bike (také od spešla, model Levo 1) a přidává max. „jen“ 240 Watt (Levo 2x tolik), energie z baterie ubývá kupodivu pomaleji! Včera mi po těch 60 kilometrech zbylo v baterii 58% energie, dnes 51% – což znamená, že bych při stejném stylu jízdy bez problémů ujel ca. 140 kilometrů, pokud dobře počítám. Proč píšu při stejném stylu jízdy? Protože zatímco když jedu na Levo, vypínám co chvíli baterii, která mnohem rychleji ztrácí energii, na Creo jsem ani včera, ani dnes neměl potřebu ji vypnout!
Druhá věc ovšem je, že abych jel na „starého hobíka“ slušným průměrem 26-27 km/hod., musel jsem docela slušně makat! Silniční kolo totiž díky své nízké váze jede po rovinách, ale i do mírného stoupání prakticky stejně, jako obyčejné kolo bez motoru, takže každý jen trochu trénovaný člověk dokáže bez problémů frčet třicítkou (a více). Což znamená, že jede za vlastní, protože motor u Crea (pokud není odblokované) vypne ca. kolem rychlosti 25 kn/hod. POZOR: na rozdíl od drtivé většiny horských e-biků bez jakéhokoliv odporu, tedy toho nepříjemného „přibržďování nohou“, které asi zná každý z vás, kdo už jel na e-bike. A tohle je skvělá vymožensot, jedete prostě úplně plynule a zapínání či vypínání motoru poznáte vlastně jen sluchem – když jedete v tiché krajině bez silničního provozu.
Závěr: silniční e-bike je skvělá věc, ale je potřeba počítat s tím, že si prostě díky slabšímu motoru v kopcích přece jen trochu víc máknete, než na horském e-bike. Já si to přesto užívám moc
No, jen škoda, že s tím dědictvím je to stejně dvojaké jako s tím „vytouženým“ důchodem. Člověk si od určitého věku (řádově od padesátky) říká: „Mám já tohle zapotřebí, furt jen makat a ještě se nechat buzerovat? Už ať jsem v důchodu!“ No a když to přijde, tak je sice fakt, že máte pořád neděli a vlastně nic „nemusíte“, ale mládí je prostě definitivně v řiti a do dřevěnýho futrálu je až nepříjemně blízko…
Dědictví je v mnoha ohledech taky fajn, když je co dědit – ale znamená to, že vám ze života navždy zmizí někdo blízký, koho jste pravděpodobně měli rádi.
Takže: nejlepší je být mladej, mít daleko do důchodu a k dědictví ještě dál. Tak bych to viděl
Máš naprostou pravdu. Já až přijdu o rodiče, stane se ze mě milionář, ale kdo by o to stál? Kéž by tu rodiče byli do 110…
JInak do futrálu máš ještě daleko, Alexi. Jakožto celoživotní a stále relativně štáhlý člověk budeš jistě zdobit povrrch země ještě dlouho. Jak zpívá Nohavica: „Na život už je pozdě a na smrt ještě brzy.“
Njn, nevím, nevím… U nás v rodině se přes 80 let dostal jen můj praděda, kterej s alzheimerem velkým jako vánočka vyšel slavnostně oblečen oknem ze třetího patra a padl hlavou dolů na beton. Jinak všichni pokapali mezi 76-78 lety života…
Prognóza nic moc – i když je pravda, že já jsem první sportovec v rodině
Roman Kreuziger – Gazprom RusVelo Cycling Team
Romane, byla to skvělá kariéra a díky moc za všechny krásné závody. Jsi borec!
https://www.idnes.cz/sport/cyklistika/roman-kreuziger-konec-kariery.A211014_205410_cyklistika_tm2
a je to
Lepší než by jeden čekal. Přeju mu, ať se mu dobře daří. Velký cyklista.
Přesto se nemůžu zbavit určitého „kdyby“. Hlavně kdyby biologický pas (2014 na jaře létal, a pak na Tour odpadli Contador i Froome, top10 vypadalo dost slabě), a kdyby s postupem času nezačal jezdit az příliš hlavou. Při určité konstelaci to podle mě mohla být ještě lepší kariéra.
Každopádně to byla spousta skvělých zážitků, které vyvolávají o to větší nostalgii, že se na ně v poslední době nedaří navázat.
Díky Romane
KOnec se asi dal čekat a to, že bude spotovním ředitelem ve WT týmu je paráda. Tak ať se mu daří!
Tour 2022 odtajněna trasa, můj rychlý náhled takto.
Grand Depart – 1.etapa až 3.etapa – Dánsko.
5.etapa – „Roubaix“.
6.etapa – „Binche“.
7.etapa – „Planinka“, traséři se evidentně zamilovali.
9.etapa – start z Aigle, sídlo UCI,
Alpy, Morzine, 2 x Galibier a 11. končí na Col du Granon nad Brianconem, neznal jsem
10.etapa – Morzine – Megeve.
11.etapa – Albertville – Télégraphe – Galibier – Granon https://mapy.cz/s/mupuvuhujo.
12.etapa – Briancon – Lautaret – Galibier – Télégraphe – Croix-de-Fer – Alpe-d’Huez https://mapy.cz/s/gulozerure.
Pyreneje.
16.etapa – volný den a následný start v Carcassonne.
17.etapa – Aspin – Ancizan – Val Louron-Azet – Peyragudes.
18.etapa – Aubisque – Spandelles – Hautacam.
20.etapa – 40 km ITT.
https://www.letour.fr/en/overall-route
Snad na startu uvidime nekoho z nasich kluku
Ta kratsi etapa 11 ma hezky zaver
Granon nejeli od 1985
Příloha:
Zdravim panove, sem trochu z obliga a chtel sem se zeptat jestli by mi nekdo nemohl priblizit Romana aktualni situaci. Ma smlouvu s Rusakama i na dalsi sezonu? Pokud si dobre pamatuju podepsal tam na rok, a prijde mi ze letos odjel tak tri zavody
Doufat v navrat do WT tymu je asi hodne naivni, ale nekde by se treba jako taznej kun na roviny hodil, pokud ma jeste vubec chut.
Ty vole, taznej kun na roviny. Jestli zustane u Rusaku, tak zrejme ne jako jezdec ale v managementu. Uz to jednou avizoval pro iDnes.
No vida! Trochu zapršelo, bylo blátíčko – a hned se Katce Nash mnohem líp dařilo! Desátý flek je fajn! A bude líp!
Je to prostě taková naše „kačka blátotlačka“, jak se zpívá v té písničce
Za tu fotku průjezdu Katky cílovou lajnou se omlouvám – líp to z monitoru nešlo stihnout (je to ta rozmazaná postavička úplně vlevo vedle průběžných výsledků)…
Příloha:
Nevím, podle mne je to nízký trest…
https://www.sport.cz/ostatni/cyklistika/clanek/2803522-asociace-cyklistu-zada-u-soudu-po-nepozorne-divacce-z-tour-symbolicke-odskodne.html?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz#hp-sez
Souhlasim, meli ji posolit! .
Sice tak nejak “poevropsku” , pac v USA by sedela v kriminále a platila jak mourovata!
I 10000 euro je symbolicka pokuta…
Vaky:
https://www.idnes.cz/sport/cyklistika/petr-vakoc-konec-kariery-silnicni-cyklistika.A211012_123209_cyklistika_tm2
Ach jo… Ale chápu.
Za mě sice smutné, ale pokud to tak cítí, pak v pořádku
Asi předčasně, ale už jen ten návrat byl vlastně zázrak. Jinak mi v paměti zůstanou dva závody, logicky Brabantský šíp a Strade Bianche(2016?), kdy Štyby skončil druhý a Vaky mu to naprosto mazácky hlídal ve druhé skupině, aby si nakonec vyspurtoval tuším pátý flek.
Jojo Petre – uplny souhlas.
Po tom karambolu sel Petr od vitezstvi k vitezstvi – prezil, zacal chodit, sedl na kolo a vratil se mezi elitu. Dostal se az na TdF …
Oba zminene zavidy jsem videl a byla to
At se Petrovi dari i v dalsi kariere, jako na kole a hlavne, uz zadne karamboly
Napsal jsem mu podobnou „zdravici“ na jeho FB, třeba si to přečte
Tak to jsem opravdu necekal
. Jeste tam par let mohl klidne jezdit na solidni urovni, tak toho rozhodnuti snad nebude v budoucnu litovat. Ale preji mu vse nejlepsi do nove etapy zivota.
Zde je překlad Vakočova anglického textu na FB:
Ve středu bude Giro del Veneto mým posledním závodem sezóny a také mým posledním profesionálním silničním cyklistou. Po důkladném zvážení jsem se rozhodl, že je čas posunout se dál a řešit nové výzvy.
Byla to skvělá jízda. Jako dítě jsem snila o tom, že se stanu profesionálním jezdcem a jsem nesmírně vděčná, že jsem tento sen mohla žít. Měl jsem obrovské štěstí, že jsem mezi opravdu úžasnými lidmi a mohu říct, že jsem vytvořil přátelství na celý život. Dokázal jsem se nejen projet na kole, ale také být členem dvou nejúspěšnějších týmů sportu. Zažil jsem obojí, když jsem sám vyhrál velké závody a hrál svou roli v desítkách týmových vítězstvích.
Po utrpěných zranění při nehodě, kdy mě v lednu 2018 srazil kamion při tréninkovém kempu v Jihoafrické republice, mým cílem bylo nejen se úplně zotavit, ale také znovu závodit na Tour de France. Měl jsem štěstí, že jsem měl šanci se plně zotavit a poté jsem pracoval s neúprosným odhodláním. Vrátit se na nejvyšší úroveň profesionální cyklistiky je to, co skutečně považuji za své největší vítězství ze všech.
Jezdit letos na Tour de France byla pro mě obrovská emocionální událost. A jaká to byla tour! Nikdy jsem si netroufla představit, že bych byla součástí žlutého snu a užila si každou jeho minutu. V týdnech poté jsem si ale uvědomil, že poslední tři a půl roku bylo extrémně zdaňující a moje tělo žádá o pauzu. Má mysl by stále ráda pokračovala v závodění, ale v mém srdci cítím hluboké uspokojení a chuť se soustředit na různé oblasti života a nové výzvy.
Jedna kapitola se blíží ke konci, ale možností se otevírá spousta. Budu dál hodně jezdit na kole a snad i soutěžit off-road. Tady to pro mě všechno začalo před mnoha lety. Také budu pokračovat ve studiu na univerzitě v psychologii a zahájím výživové poradenství. Oblasti, pro které mám obrovskou vášeň a které mi během mé kariéry neskutečně pomohly.
Rád bych využil této příležitosti a poděkoval všem, kteří tuto cestu umožnili. Především mé rodině, přátelům, zdravotnímu personálu, který mi zachránil život a pomohl mi se plně zotavit po nehodě v Jihoafrické republice, personálu i jezdců na Alpecin-Fenix Cycling Team @ d Deceuninck-Quick-Step Cycling Team a všech mých předchozích týmů , a všem fanouškům, kteří mi fandili jak na silnici, tak mimo silnici a udělali z toho jednu nezapomenutelnou cestu.
Příloha:
Co to je za překladač? Kromě toho špatného rodu to je skoro bez chyby (a srozumitelné to je na 100%). Ještě chvíli a překladatelé nebudou mít co žrát :D
Či spíše budou texty prohánět počítačem, a jen upravovat drobné chybky.
Toho bohdá nebude!
Nebo spíš takhle: Nepodstatné obchodní texty se tímhle stylem asi překládat brzy budou, ale lidmi vytvořené překlady beletrie a kvalitních novinářských článků pro prestižní časopisy tu budou dál. Tam si hrajeme se stylem, idiomatickým profilem, počešťováním kulturních odkazů atd. atd. Tam nás pořád považuju za počítačem nenahraditelné.
@Hun: Souhlas
Takže zítra se s Vakym můžeme rozloučit v TV, Eurosport 2 vysílá závod live od 15:05.
Tak to mě mrzí. Petr je velkej sympaťák.
Tak dnes Petr oslaví vítězství stájového kolegy Meurisseho, který porazil Trentina.
V roce 2013 jsem ho viděl na vlastní oči v prologu závodu Okolo Slovenska, který se jel v centru Košic v dresu farmy Quick Stepu. Četl jsem za ty roky dost rozhovorů a je to inteligentní mladý muž, ten se v civilním životě neztratí. O tom jsem přesvědčen…
mrzí mě že končí..pro mě prototyp skromného pohodového sportovce..ve středu poslední závod na Giro del Veneto a ve čtvrtek v tramvaji v Modřanech…
Zajímavost: Počítaje i světové šampionáty, Wout a Mathieu se letos přímo střetli na 7 jednorázových závodech. Z toho Mathieu skončil před Woutem v 6 případech! Přitom třeba loni byla tahle statistika mnohem vyrovnanější.
Jestli Wout nehoní až moc zajíců. Na konci kariéry asi nebude sčítat etapové výhry na Tour, ale spíš výhry na Monumentech a podobně. Vždycky jsem vnímal velké jednorázovky jako hlavní kolbiště těchhle dvou…
PCS nabízí přímé srovnání v různých parametrech, pokud víš, tak se omlouvám.
Jak jsem vždy upřednostňoval MVDP, tak WVA si mě letos na Tour definitivně získal a vlastně nevím, komu fandím více.
Mně každopádně přijde, že WVA má vůči MVDP blok, dobře byl vidět loni na Flandrech, dříve v cyklokrosu, snad tento blok zlomí.
https://www.procyclingstats.com/rider-vs-rider/wout-van-aert/mathieu-van-der-poel/same-race-results
Ve sportovních zprávách ČT komentovali umístění Katky Nash málem ne jako propadák, ne-li opravdové Waterloo
Já tedy 20. místo se dvěma a půl minutkami záseku na vítězku jako propadák vůbec nevidm, ba naopak, myslím si, že je to lepší start do sezóny, než kdyby v Americe zase vyhrávala. Takto je naděje, že půjde forma nahoru a ne opačně, jak tomu bylo v uplynulých sezónách…
Za mě: bravo, Kačenko
Příloha:
Navíc tomu děvčeti táhne na pětačtyřicet, tudíž je 20. místo ve světové konkurenci výborné už jen z tohoto pohledu.
To rozhodopádně
Kto si tohto chlapíka, ktorý na biku sedel vždy akosi nakrivo, ešte pamätá?
https://www.procyclingstats.com/rider/francisco-mancebo
Byl to můj největší oblíbenec až do osudného léta roku 2006. Od té doby šanci nikdy nedostal ve WT. Jeho výkony na tour byly vynikající.
No, každopádně je to asi největší „turista“ mezi všemi světovými profíky
Ale jeho kariéra je i tak obdivuhodná – vždyť jezdil ještě s Indurainem, Olanem nebo Züllem
Příloha:
Pogačar Pyčo!
No, na kole bylo hezky (i když zima jako na Sibiři), ale jinak? Babiš vede a nejspíš vyhraje volby (i když Spolu a Stan s Piráty + nejspíš Šlachta ho nakonec převálcují v parlamentu), no a Pogačar vyhrál Lombardii…
Pro mne tedy (zatím) žádné důvody k oslavě
No vyrazil sem taky nakonec ale po asi 10km marného nahánění(pořád tak 100m přede mnou) asi 6 členné skupinky silničářů ktery sem viděl projíždět kolem baráku když se vyjel sem si „vystoupil“, na palici zima i v čelence vítr hnusnej studenej tak sem to pak vzdal no aspoň hodinka čtvrt.
Mně hlavně promrzla záda – po vyjížďce venku u hospody, kde jsem si dal jednu Plzeň na stojáka
A zázraky se dějí nejen ve sportu, ale kupodivu i v české politice: estébák Bureš dostává na prdel, hurá!
Praha to krásně otočila,ještěže:-))
Naštěstí Piráti mají jen 4 sesle.
@rada: Naštěstí ale budou mít Piráti silné spojence, se kterými budou společně dělat slušnější politiku, než tu, kterou předváděla parta toho zmatkující supermanažera z Tvého kraje, nebo se pletu?
Jo ať si spojenci dělají slušnější politiku, OK navíc ani ty 4 piráty nepotřebují, jen mě těší že tak ti piráti ostrouhali – vím co jsou zač min.na krajské úrovni -osobní rodinná zkušenost z kraj.úřadu.
„supermanažera z Tvého kraje“ teď nevím kdo je tím myšlen
Volby dopadly nejhůř jak mohly. Covidova mafie a probruselsti pohunci si upevnili svoji moc. Už tam nezůstal nikdo, kdo by upozorňoval na levarny vládnoucí elity. Lide jsou bohužel nepoučitelní. Čekají nás roky nedobré s postupujícím úpadkem demokracie a ztrátou osobních práv a svobod.
Politika sem moc nepatří, navíc to je jedna z nejvíce polarizujících věcí, ale jen by mě zajímalo:
„Už tam nezůstal nikdo, kdo by upozorňoval na levarny vládnoucí elity“
– Vypadli komouši a socani. Kdo z nich na co upozorňoval? Jedni vládli přímo, druzí to podporovali. Nebo snad Volný? Navíc Tomio tam zůstal. Ten bude upozorňovat pořád a na vše.
– A vládnoucí elita dělající levárny (Babiš) právě jde od válu, tak nějak netuším, kde je problém.
Babiš tam sedí už 8 let, koho mohl, tak se zbavil či na něj zaklekl, ale pořád tady budou mít lidi narativ o nějakých skrytých vládnoucích elitách, a jak je od nich Babiš chrání.
@PavelK: No, je to až neuvěřitelné, jak někdo může vidět věci naprosto u opačného úhlu pohledu
Ale zpět k reálné cyklistice: Lombardie má za sebou 15 km a zatím se marně maká na vytvoření „denního úniku“
Příloha:
No a v balíku za Čechy jenom dvojice Va-Va…
Kruciš, myslíte, že to Křižáka nemrzí, že sedí doma u televize? 
Vsichni Cesi DNF
OT aktuálně: tohle foto na seznam.cz mne pobavilo, ale zároveň mi připomnělo, že není nikdy nic nového pod sluncem…
Příloha:
…v Karlových Varech přijel v roce 2002 ke komunálním volbám na kole dokonce tehdejší primátor
On byl za mlada výborný cyklista a zhruba od roku 1985 jsme bok po boku najezdili spoustu kilometrů. Také proto si mne v té době vybral do týmu, který jsme společně tvořili téměř 4 roky…
Příloha:
Před pár dny tady byly nějaké dotazy na elektrokola, na zkušenosti s nimi atd. Od včerejška mohu podávat další informace – a sice k silničnímu elektrokolu. Podědil jsem totiž nějaké peníze, a tak jsem neváhal a udělal si pořádnou „cyklistickou“ radost – nejspíš poslední toho druhu životě: koupil jsem si silničního e-spešla! Tedy ne ten úplně nejdražší a nejvymakanější model, co stojí od 250 do 350 tisíc, ale přesto velmi dobře vybavené, zhruba dvanáctikilové Turbo Creo SL Comp Carbon.
A teď k těm zkušenostem, které jsem udělal za 2 dny, co ho mám: každý den jsem jel zhruba 60 km dlouhý okruh, pokaždé trochu jiný. Včera převýšení ca. 500 metrů, dnes 700 metrů. A teď: ačkoliv má silniční kolo slabší motor i baterii, než můj horský e-bike (také od spešla, model Levo 1) a přidává max. „jen“ 240 Watt (Levo 2x tolik), energie z baterie ubývá kupodivu pomaleji! Včera mi po těch 60 kilometrech zbylo v baterii 58% energie, dnes 51% – což znamená, že bych při stejném stylu jízdy bez problémů ujel ca. 140 kilometrů, pokud dobře počítám. Proč píšu při stejném stylu jízdy? Protože zatímco když jedu na Levo, vypínám co chvíli baterii, která mnohem rychleji ztrácí energii, na Creo jsem ani včera, ani dnes neměl potřebu ji vypnout!
Druhá věc ovšem je, že abych jel na „starého hobíka“ slušným průměrem 26-27 km/hod., musel jsem docela slušně makat! Silniční kolo totiž díky své nízké váze jede po rovinách, ale i do mírného stoupání prakticky stejně, jako obyčejné kolo bez motoru, takže každý jen trochu trénovaný člověk dokáže bez problémů frčet třicítkou (a více). Což znamená, že jede za vlastní, protože motor u Crea (pokud není odblokované) vypne ca. kolem rychlosti 25 kn/hod. POZOR: na rozdíl od drtivé většiny horských e-biků bez jakéhokoliv odporu, tedy toho nepříjemného „přibržďování nohou“, které asi zná každý z vás, kdo už jel na e-bike. A tohle je skvělá vymožensot, jedete prostě úplně plynule a zapínání či vypínání motoru poznáte vlastně jen sluchem – když jedete v tiché krajině bez silničního provozu.
Závěr: silniční e-bike je skvělá věc, ale je potřeba počítat s tím, že si prostě díky slabšímu motoru v kopcích přece jen trochu víc máknete, než na horském e-bike. Já si to přesto užívám moc
Příloha:
Zajimave, at slouzi a dela radost
Njn, Radime, lepší už to s mojí „formou“ asi nebude, tak snad bude Creo částečně makat za mě…
Jo a díky za přání
Az prijde doba, taky budu elektrista … kdyz dnes ta sance je posunout si vysoce aktivni sportovani do pozehnaneho veku, byli bychom blbi to nevyuzit
Ať slouží … všichni, kdo máme rádi cyklistiku nejen v tv a jezdíme v kopcích na tom jednou skončíme. Akorát potřebujeme také nejdřív podědit
No, jen škoda, že s tím dědictvím je to stejně dvojaké jako s tím „vytouženým“ důchodem. Člověk si od určitého věku (řádově od padesátky) říká: „Mám já tohle zapotřebí, furt jen makat a ještě se nechat buzerovat? Už ať jsem v důchodu!“ No a když to přijde, tak je sice fakt, že máte pořád neděli a vlastně nic „nemusíte“, ale mládí je prostě definitivně v řiti a do dřevěnýho futrálu je až nepříjemně blízko…
Dědictví je v mnoha ohledech taky fajn, když je co dědit – ale znamená to, že vám ze života navždy zmizí někdo blízký, koho jste pravděpodobně měli rádi.
Takže: nejlepší je být mladej, mít daleko do důchodu a k dědictví ještě dál. Tak bych to viděl
100% súhlas.
Máš naprostou pravdu. Já až přijdu o rodiče, stane se ze mě milionář, ale kdo by o to stál? Kéž by tu rodiče byli do 110…
JInak do futrálu máš ještě daleko, Alexi. Jakožto celoživotní a stále relativně štáhlý člověk budeš jistě zdobit povrrch země ještě dlouho.
Jak zpívá Nohavica: „Na život už je pozdě a na smrt ještě brzy.“ 
Njn, nevím, nevím… U nás v rodině se přes 80 let dostal jen můj praděda, kterej s alzheimerem velkým jako vánočka vyšel slavnostně oblečen oknem ze třetího patra a padl hlavou dolů na beton. Jinak všichni pokapali mezi 76-78 lety života…
Prognóza nic moc – i když je pravda, že já jsem první sportovec v rodině
Ber to z tej lepšej stránky Alex. Ak má žena tuhší koreň, aspoň sa bude mať o teba kto postarať na staré kolená. A nepi vonku studené pivo.
https://sportky.zoznam.sk/c/276981/mrazivy-pribeh-britskeho-cyklistu-krvavy-utok-motorkarov-vytiahli-nanho-macetu